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新高低 轨横向下水架建造成功

发布时间:2014.06.05 03:30

4月19日中午12时,在金色 阳光辉映下我厂新造高低轨横向下水架承载着75米海工 船在船舶下水横移区平稳地从高轨进入低轨,徐徐步入闽江水中,75米海工 船顺利浮在江面上。这是新 横向下水架建造完工后,完成了2260T钢板载荷运行试验和4月17日首次成功载荷59M海工船(船自重1600T)顺利下水,今天再次载荷海工船(船自重2000T)顺利完 成船舶下水任务,证明我 厂新造横向下水架已达到设计能力,实现了建造质量目标,宣告我 厂高低轨 横向下水架建造成功。 

高低轨 横向下水架是我厂船舶下水重要设施之一,原下水架使用30多年,虽经过改造,使下水 架船舶下水能力从1300T提高到2000T,但由于使用年限已久,钢构架 体腐蚀和变形严重,给船舶 下水造成巨大的完全隐患。因此2013年初,厂部决 定建造新高低轨横向下水架更换旧下边架。新下水架长58.3m、宽7.2m、高1.4m,钢构总重量约250T,制造工艺要求高、制造难度大,根据某 知名设计单位估算制造费用要420万元,仅设计费用要35万元以上。厂部领 导高度重视该项目,认为我 厂有改造横向下水架的经验和制作钢构件技术和作业能力强的优势,决定该 项目除少量外协件外,全部由本厂承担,修船分 厂承担主要制造、安装、试验任务,同时要 求在该项目实施过程中要做到精细管理,节约投资,原部件 可利用的要尽量利用。因此,我们从 项目设计就认真筹划,选择有 参与过我厂横向下水架改造经验的老专家设计,大幅度 降低了设计费用;外协件实行竞标,降低外协件成本;原下水 架辅料在保证安全情况下尽量利用。在横向 下水架制造安装试验过程中,我厂相 关部门紧密协作,在保证 完成繁忙的造船任务外,技术中心精心套料,物资供应部、仓储中心及时供料,内业课数控加班下料,加工、修船分 厂加班加点制作安装,生产保障部、技改办 做好项目质量进度过程,紧密跟踪、协调。特别是 分厂该项目现场施工负责王专业和陈强两位同志,充分发 扬东南造船人不怕难、敢于拼搏精神,从横向 下水架开工到完工近3个月日子,他们带领作业人员,经常加班加点奋战,厂休、春节节假日也不休息,作为现 场施工技术总负责陈强同志有时生病了还坚持在生产现场,他们的目标只有一个:尽快高 质量完成制造横向下水架任务,保证工 厂船舶下水的需要。在现场施工中,他们精心指挥,工艺上严格要求,认真做好画线、测量、检验,保证了 最难施工工序的48个平衡梁座和192个轮架走轮安装精度,为新高 低轨横向下水架按期、高质量 顺利建造成功创造了良好条件。横向下水架工程从2013年底正式开工建造,作业人员经过近90天的努力奋战,终于于2014年3月15日建造 完工并成功完成载荷2260T的运行试验。该工程预计投资约300万元,比原知 名设计单位估算节约120万元。

高低轨 横向下水架建造成功,不仅排 除了我厂原横向下水的安全隐患,保证了今后横移区重2000T船舶下水的安全,而且也 为东南造船人敢于拼搏、精细管 理的历史增添新的一页。

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